·闪电新闻5月4日讯 济滨高铁，即山东省境内连接济南市和滨州市的高速铁路，是山东半岛城市群城际轨道网的重要组成部分和山东省会城市群经济圈“一环六射”快速通道之一，也是济南遥墙国际机场散发型的重要集疏运通道之一。中铁二十四局六标全员奋战在建设一线，为高铁早日通车贡献力量。
济滨高铁滨州段跨长深高速连续梁，是济滨高铁六标的架梁控制性工程，这个连续梁能否顺利完成，直接影响六标的架梁节点。中铁二十四局济滨高铁六标二分部项目副经理张泽宇说：“时间紧任务重，济滨高铁六标的建设者们，奋战在高铁建设的第一线，为优质、安全、高效的早日建成济滨高铁贡献中铁二十四局力量。”
架梁离不开箱梁预制，预制离不开钢筋绑扎。钢筋工序是箱梁的主骨架，对箱梁质量尤为重要，施工工人严格按图施工，规范操作，严把质量关，为济滨高铁建设近最大的力量。中铁二十四局济滨高铁六标三分部工程部副部长廖耀武说：“钢筋工序从原材料进场验收开始，通过信息化手段，实验人员检验合格后方可进入下一道工序，钢筋采用智能化数控加工后经检验合格，才开始进行绑扎。”
倒排工期，挂图作战。中铁二十四局围绕重难点工程，编制专项的施工方案，根据现场实际情况，合理地制定施工进度计划。中铁二十四局济滨高铁六标一分部项目总工王新宇说：“在每道工序上安排科学合理，组织现场交叉作业，加班加点保质保量完成任务，每道工序我们都实行样板引路，我们做到事前有规划，事中有控制，时候有保障，确保每一道工序都是优质精品工程。”
新建津潍高铁济南联络线jbtj-6标段正线长度24.137km，均位于滨州市境内。自2022年10月进场以来，本标段合理组织施工，在保证工程质量和施工安全的前提下，目前已完成钻孔桩3631根，占设计6994根的51.9%，承台40个，占设计835个的4.79%，墩身完成14个，占设计827个的1.7%。箱梁预制完成6榀，占设计729榀的0.8%。截至目前，本标段开累完成产值35541万元，占总投资额226829万元的10.8%。
闪电新闻记者 陈帅 滨城台 张文瑞 滨州报道