·闪电新闻8月21日讯 8月21日，滨州市政府新闻办举行“大干2023奋勇争先向前·亮进度——开放品质越来越活”主题系列新闻发布会滨州市交通运输局、大高航空高新产业园联合场。邀请滨州市交通运输局党组书记、局长邹继刚，滨州市交通运输局党组成员、市铁路机场港航事业发展中心主任赵永，滨州大高航空高新产业园党工委副书记、管委会主任刘振勇，滨州大高航空高新产业园党工委副书记、管委会副主任王敏，介绍今年以来，滨州市交通运输局、大高航空高新产业园提升开放品质，推动高质量发展的有关情况，并回答记者提问。
邹继刚介绍，近年来，滨州市以运输结构调整为主线，加快“公转铁”“公转水”“海铁联运”，不断提高综合运输效能。2022年铁路货运量、港口吞吐量分别完成1580万吨、4768万吨，同比分别增长45%和19%。
深入推进“公转铁”。泊港铁路、北海货运铁路专用线、邹平货运铁路专用线相继开通运营。目前，邹平货运铁路专用线已累计运输铝矾土、煤炭、氧化铝等大宗货物300万吨，有效替代公路运输近10万辆次，降低碳排放5.3万吨；预计2023年货运量将达到1700万吨，有效替代公路运输近57万辆次。今年5月，泊港铁路成功办理货物直通运输，目前已分别向新疆和云南发运氧化铝、煅烧炭共计11列299车598箱16831.57吨，为滨州市开辟物流新通道、推进大宗货物“公转铁”发挥了重要推动作用。
积极推进“公转水”。全力推进小清河复航工程建设，7月21日，小清河实现载货试航，首宗货物为国际铁路集装箱“铁公水”多式联运“一单制”业务。套尔河航道、徒骇河航道也已具备海河联运条件。山东京博物流股份有限公司提报的“‘通欧亚、连内陆’多通道智慧创新海铁公多式联运‘一单制’试点工程项目”成功入选全省多式联运“一单制”试点工程名单。
大力实施运力改造。客运方面，目前滨州市运营出租车、公交车中清洁能源占比均达100%，其中运营公交车中新能源占比达33%。货运方面，在全省率先启动纯电动卡车绿色运输试点项目，首批50部已投入运营，用于煤炭短途运输，平均每年可减少碳排放3550吨，节省燃料费用800余万元，有效解决公铁运输衔接“最后一公里”运输排放污染问题。