·闪电新闻12月13日讯 12月13日,滨州市政府新闻办举行滨州市“高铁建设提速发力”新闻发布会,邀请滨州市铁路机港航事业发展中心副主任王来华,滨州市铁路机场港航事业发展中心副主任张岩,滨州市交通运输局铁路机场科科长胡志国,介绍2023年滨州市高铁建设工作有关情况,并回答大家的提问。
王来华介绍,津潍高铁全称为新建天津至潍坊高速铁路,是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵,也就是俗称的京沪高铁二通道的北段,线路北起天津滨海站,南至济青高铁潍坊北站,全长348.257公里,设计速度350公里/小时。山东段全长223公里,途径德州、滨州、东营、潍坊4市,设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北5座高铁车站。在滨州市途径无棣县、阳信县、滨城区,长度87.8公里,新建无棣站,改建既有滨州站(位置在黄河20路,渤海4路)。项目建设周期60个月,计划2027年建成通车。届时,滨州将实现1小时到青岛、天津,1.5小时到北京,3小时至南京,4小时到上海、武汉等地区,高铁衔接干线路网,通达全国各地。
津潍高铁于去年10月底进场施工,今年9月,滨州段全线土地组卷获得国家批复,全面开工建设。
年初,滨州市强化土地要素保障,依法合规推进临时用地手续办理,助力保障高铁辅助工程用地需求,按照“成熟一批、办理一批”的工作思路,用时30天,津潍高铁滨州段10处大宗临时用地手续全部获批,成为全线第一个取得域内大临用地手续的市。4月30日,全线第一榀箱梁在滨州制梁场顺利浇筑完成,工程由临建施工转入箱梁生产阶段,充分展现了“滨州速度”。
“三电”及管线迁改是打通高铁主线施工通道的重要工程,为确保迁改按期完成,我们充分利用“周例会”工作机制,精选骨干力量组建专班,制定了重大迁改、红线用地交付等6个计划工作清单。9月30日,率先完成了津潍高铁全线首条800kv超高压电力线路鲁固线迁改工作,随后又顺利完成了油惠线、川滨线、黄滨线3条超高压电力线迁改。
目前,滨州段的全部红线用地已完成交付;“三电”及管线迁改开工累计完成510处,占总迁改量的62%;站前工程和滨州枢纽工程路基、桥梁、墩身等施工已全面展开,形成了大干快上的良好局面。
闪电新闻记者 陈帅 滨州报道